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제목: [중고차] 구입시 확인할 차량상태
이름: 閔전무


등록일: 2016-03-11 15:24
조회수: 1449 / 추천수: 41


@ [중고차] 구입시 확인할 차량상태 @

1, 엔진

- 엔진오일 누유
- 벨트상태
- 엔진소음
- 엔진 공회전 상태 (에어컨 On/Off, 헤드램프 On/Off)
- 배기가스의 색깔
- 시동의 용이성

2, 변속기

- 기어 변속감
- 변속시 소음여부
- 변속의 정확성
- 변속기 오일여부
- 변속시 진동(Shock) 여부


3, 냉각계

- 냉각수 색깔
- 라디에이터 누수
- 냉각수 호스 이음 부위 누수
- 라디에이터 전면 파손부위 여부
- 운전중 계기판의 냉각수온계 작동여부


4, 차체

- 엔진룸, 트렁크 내부의 용접여부
- 차량 좌우, 전후의 도색상태 차이 여부
- 엔진룸 내부 차체의 부분 도색 여부
- 도어 (Door)의 여닫힘 상태


5, 배기계

- 가능하면 리프터(Lifter)에 올려놓고 살펴본다.
- 배기가스 누출여부
- 머플러 (소음기) 부식상태
- 삼원축매 외관 부식상태.


6, 전기장치

- 배터리 상태
- 시동시 이음 여부
- 시동시 걸리는 시간
- 와이퍼,성에 제거장치,히터 등의 작동여부
- 헤드램프, 방향지시등
- 계기판 점등상태


7, 브레이크

- 브레이크 페달답력
- 핸드브레이크 당김 정도
- 브레이크 페달 복원력
- 제동시 이음, 진동여부
- 주행시 제동력


8, 조향장치

- 핸들의 정위치
- 핸들의 유격
- 핸들의 조작감
- 파워핸들 작동 여부
- 파워핸들 조작시의 엔진 공회전수 변동 여부


9, 완충장치

- 각 바퀴와 차체의 이격정도의 균일성
- 쇼크업서버의 고무부 손상 여부
- 쇼크업서버의 오닐 누유 여부
- 요철도로 주행시 이음 여부
- 선회도로 주행시 이음 여부


10, 타이어

- 마도정도 (트레이드)
- 전,후/좌,후 바퀴가 서로 다른 옹류로 장착되어 않았는지?...
- 타이어 옆면의 흠결(파스)나 손상 상태.
- 주행 중 제동시 직진성


@ 외장 점검 @

1, 차량자세

차량의 외부를 살펴볼때, 먼저 차량의 자세를 살핀다.
어느 한족이 기울어져 있지는 않는지 확인을 한다.
완충장치에 이상이 있으면, 차량이 서 있을때에도 약간 기울어져 있다.


2, 완충기

차량의 내 모서리 부분을 눌러 본다.
완충기가 양호하다면 한두번 정도 상하로 진동한후에 움직임이 없게 된다.
완충기가 좋지 아니하면. 여러번 상하로 진동하게 된다.


3, 휠 베아링

바퀴의 축과 바퀴 사이의 회전을 원활하게 하는 것이 휠베어링 이다.
휠베어링이 좋지 않으면, 주행할때 바퀴의 회전속도에 따라 연동되는 이음이 들린다.
상태를 확인하기 위해서는, 각 바퀴의 윗 부분을 잡고 흔들어 본다.
이때, 어떤 움직임이 느껴지거나 소리가 난다면, 휠베어링이나 완충기조인트가 좋지 않은 경우이다.

4, 외판

후드,펜더 트렁크리드,도어,루프 등이 차량의 외판을 구성한다.
외판에 스크래치나 흠, 또는 녹발생 부위가 없는지 육안으로 확인한다
후드나 트렁크리드를 열고 외판과 내부의 연결부위에 별도로 작업흔적은 없는지 확인한다

외판(후드와 펜더,펜더와 도어 등)사이의 가극이 일정한가를 확인한다.
외판의 옆 모서리 부분을 잘 살펴서 덧칠을 하지는 않았는지 확인한다

사고로 인하여 외판을 수정할때 플라스틱 충진제를 사용한 차량은,
그 부분에 자석을 갖다 댔을때 자석이 붙지 않는다는것을 이용한다.


5, 후드, 트렁크리드

후드와 트렁크리드는 반드시 열고 닫기를 직접 해보는것이 좋다.
틈새에 기밀유지용으로 부착되어 있는 고무패킹도 제대로 붙어 있는지 확인한다.


6, 라이트

차량에 장착되어 있는 전구는 종류가 많으며, 제각각 목적이 다르다.
헤드라이트 (상향등,하향등), 방향지시등(전,후/ 좌,우), 안개등, 브레이크등, ==>확인 요망.
라이트 겉면에 금이 간 곳은 없는지?...
라이트 표면에 깨진곳을 테이프나 접착제로 붙여 놓은 곳은 없는지?....


7, 타이어

- 네바퀴 모두 동일한 브랜드명 타이어인지 확인.

- 타이어 마모 정도 확인.

- 일반적으로 구동바퀴 (FF 차량 => 앞바퀴 , FR 차량 => 뒷 바퀴)의 마모가 좀더 많은 편에 속합니다.

- 차량을 난폭하게 운전하는 경우에는, 타이어 모서리 부분(노면과 접촉하는 면과, 타이어 옆면과의 사이)이 많이 마모됩니다.

- 타이어가 부분적으로 마모되어 있다면, 고속주행 할때 핸들이 떨리는 현상이 발생할수 있으므로, 마모의 정도가 각 타이어마다 일정한지도 확인한다.

- 직접 핸들을 돌려서 타이어가 회전하는 정도를 확인한다.

- 타이어 옆면은, 앏아서 조그마한 흠집만 있어도 충격에 약해지기 때문에, 타이어 옆면에 흠이나 상처가 있는지 확인한다.


8, 유리창

- 유리창에 금이 가 있지는 않는지 확인한다.

- 유리창에 있는 금은, 아무리 작더라도 나중에는 넓은 영역으로 확대된다.

- 파워윈도우의 작동이 원활한지, 또는 파워윈도우 모터가 작동할때 소음이 크게 나지는 않는지 확인한다.


@ 내장 점검 @


1, 냄새

처음 차량의 문을 열었을때 차량의 내부에서 나는 냄새에 유의한다.
곰팡이 냄새가 나는 것은, 물이 새고 있다는 것을 의미한다.
물이 새는 곳을 찾기는 쉽지 않다.
따라서 바닥에 깔린 매트의 아렛부분까지 살펴 보면서 물방울에 의한
얼룩이 있는지 여부를 확인하고,
정확하게 물이 새는 곳을 찾지 못해, 찜찜하면 다른 차량을 구하는 것이 바람직하다.


2, 페달,

클러치나 브레이크, 그리고 액셀 페달에 붙어 있는 고무는 차량의 사용정도를 말해준다.
주행거리가 작은 차량은 미끄럼 방지용으로 페달에 붙어 있는 고무류의 마모가 적다,


3, 시동 걸기

시동을 걸어 엔진이 공회전 상태가 되도록 한다.
시동이 잘 걸리지 않거나, 걸리더라도 부드럽게 걸지지 않으면 엔진상태가 좋지 않을수 있다.
공회전수가 너무 높거나 낮으면 엔진상태가 정상이 아닐수도 있다.
공회전 상태에서 헤드라이트나 에어컨의 On/Off 를 반복하여 본다.
이때 계기판의 엔진회전수의 움직임을 살펴 보면서 심하게 변동하는지를 살펴 본다.


4, 스위치류

선루프나 파원윈도우는 반드시 작동을 시켜 본다.
선루프나 윈도우가 안전하게 열리고 닫히는지를 직접 확인한다.
기타, 히터/오디오/열선시트/에어컨,...外


5, 오디오

카세트 테이프, CD,=>직접 넣어 보고서 오디오 음의 확인을 한다.
특히 테이프나 CD의 장,탈착이 잘 되는지 확인한다.


6, 시트

운전석이나 조수석 뿐만 아니라 뒷좌석에도 앉아 본다.
오래된 차량은 뒷 좌석의 시트가 푹 꺼지는 경우가 있다.
운전석 시트의 경우, 위치 조정이 잘 되는지 확인한다.


@ 엔진룸 점검 @

1, 전선상태

- 전선의 상태가 너무 딱딱해서 쉽게 깨지거나 벗겨질 것 같지 않는지?...

- 전선에 과열의 흔적은 없는지?...

- 전선을 흔들었을때 엔진의 회전수가 달라지지는 않는지?...

- 전선을 연결하는 소켙의 외관이 정상인지?...

- 전선을 연결하는 곳에 소켙이 없고 테이프로 연결한 곳은 없는지?...


2, 고무 호스

- 엔진에는 고무호수를 사용하는 곳이 많다.

고무는 고온에서 쉽게 열화되며, 일정기간 경과하면 성능의 저하가 심해서 자체적으로 깨지거나
파손되는 일도 발생한다.

- 고무호스의 표면에 너무 딱딱하지 않는지?...

- 고무호스의 표면에 금이 생겨 있지는 않는지?...

- 고무호스를 흔들었을때 엔진의 회전수가 달라지지는 않는지?...

- 고무호스의 연결부에 조임쇠가 빠져 있는 곳은 없는지?...


3, 라디에이터

라디에이터는 냉각수의 온도를 낮추는 기능을 말한다.
즉, 냉각수가 흘러가는 통로이다. 일반적으로 정상적인 냉각수는 녹색을 나타낸다.

- 라디에이터와 고무호스의 연결부에서 냉각수가 새지는 않는지?...

- 라디에이터 캡 주위에 녹색의 흔적이 많이 남아 있지는 않는지?...

- 라디에이터 몸체에 녹색을 띄는 녹이 발생되어 있지는 않는지?...


4, 배터리

- 배터리의 케이블 연결단자에 흰색 녹이 두껍게 발생해 있지는 않은지?...

- 배터리의 상태창이 녹색이면 정상인데 녹색인지?...

- 배터리의 액은 적절한 높이까지 채워져 있는지?...

- 배터리 몸통에 깨지거나 금이 간 흔적은 없는지?...


5, 오일의 누설

동일한 자리에 오랫동안 주차되었던 차량이라면, 엔진룸을 통하여 들여다 보이는 바닥에,
오일이 새어 나온 흔적은 없는지 확인하는 것이 필요하다.

오일류가 새는 것을 대체로 정비시간이 많이 소요되어서 공임이 비싸게 요구되는 경우가 많아서,전반적으로 정비비용이 많이 드는 작업일 경우도 있습니다.

엔진오일,변속기오일,파워스티어링 오일,냉각수,와셔액,등이 흘러내린 흔적을 살펴 본다.

6, 앞 차축 고무부위

엔진에서 발생된 동력이 변속기를 거쳐서 앞바퀴까지 전달될때, 최종적으로 종감속장치를 거쳐서 앞바퀴로 전달되는 경로는 차축을 통한다.

좌,우 앞바퀴를 연결하고 있는 차축에는 바퀴로 연결되는 부위에 고무로 둘러싸인 부분이 있다.

이 부분의 내부에는 윤활제(그리이스)가 들어 있다. 차량을 오래 운행하게 되면,
이 고무부분이 파열되는 경우가 흔하다. 이 부위가 파열되면 차축을 교환해야 하는데,
소요비용이 많이 지출된다.
따라서 차축의 Rubber Beiiows 부분이 파열되어 있지는 않은지 확인한다.


7, 엔진의 진동 및 소음

엔진 시동을 걸어 놓은 상태에서 엔진룸 내부를 관찰한다.
운전석에서 잘 알수 없었던 엔진의 이상 진동이나 소음을 확인할수 있다.
엔진이 공회전 상태에서 큰 폭으로 좌,우 또는 전,후 방향으로 진동하는 것은 좋지 않다.
웬만한 엔진은, 엔진 마운팅 러버 (Mounting Rubber) 에서 흡수되어야 정상이기 때문입니다.
엔진이 회전하면서 다른 부품들과 간섭되는 것은 운전석에 앉아서 확인할수 없다.


@ 실내 점검 - 운전석에 앉아서 @

1, 안락감

- 시트의 착좌감이나 안젠벨트의 이상유무를 확인한다.

- 시트에 앉았을때 핸들로보퉈 약 30cm 정도 떨어져서 브레이크 페달이나 가속페달에 발이 닿는지를 확인한다.

- 시트에 앉아 팔을 편안하게 뻗어 에어컨, 팬, 오디오, 등등... 가종 콘트롤 버튼이 조절 가능한지도 확인한다.

- 평탄한 도로를 낮은 속도로 직진 주행할때 핸들이 자주 츨어지지 않는지 확인한다.


2, 핸들

- 핸들의 조작은 부드러운지 확인한다.

- 핸들을 끝까지 돌렸을때 엔진에 이상한 진동은 발생하는지 확인한다.

- 평탄한 도로를 낮은 속도로 직진 주행할때 핸들이 자주 틀어지지 않는지 확인한다.


3, 엔진 및 변속기

- 엔진의 공회전 상태가 부드러운지 확인한다.

- 가속할때 차량을 뒤에서 잡다 당기는 느낌은 없는지 확인한다.

- 수동변속기 차량에서 클러치의 작동은 부드러운지 확인한다.

- 자동변속기 차량에서 가속할때, 엔진 회전수와 차량속도 사이에 시간적인 지연이 심하지 않는지 확인한다.

- 지연이 심하면, 당연히 자동변속기의 성능이 좋이 않음을 말하는 것입니다.


4, 브레이크

- 한적한 곳에서 60 Km/h 정도의 속도로 주행하다가, 갑자기 브레이크 페달을 밟았을때, 차량이 한쪽으로 쏠리거나 차체에 진동이 생기지 않는지를 확인한다.

- 브레이크 페달의 답력이 너무 크지 않는지 확인한다.

- ABS 차량의 경우, 브레이크 페달을 강하게 밟았을때, " 툭 툭 툭 " 치는 느낌이 발바닥에 전해오는지 확인한다.




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 중고차 관리요령 2010-12-12 389 3397
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 무사고 중고차 진실 2010-07-02 384 4210
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